周辺の不動産価格に大きく影響する？　東京近郊の新線、新駅情報

土地の価格は人が集まれば高くなる。こんにちは、REDS不動産流通システムの宅建士、宅建マイスターの菅野洋充です。

今回は、土地価格への影響が大きい東京近郊の新線、新駅に関する情報を書いていきます。

東葉高速鉄道　船橋新駅（仮称）

東京メトロ東西線に直通する第三セクター鉄道の東葉高速鉄道に、2028年度の予定で新駅が誕生します。

場所は「東海神駅」と「飯山満駅」の間で、この新駅周辺が土地区画整理事業および船橋市立医療センターの移転建て替え事業を中心とした「ふなばしメディカルタウン」構想のまちづくり地域となっています。

■ふなばしメディカルタウン構想（船橋市ホームページ）

土地利用計画図を見ると、中高層住宅地、低層住宅地もあり、宅地開発は期待される場所となることでしょう。現時点では宅地なども開発途中で、医療センターの移転開業は2027年度内予定とのことです。

JR東海道線　村岡新駅（仮称）

JR東海道線の神奈川県内の新駅となる「村岡新駅（仮称）」は、ことしの5月に神奈川県・藤沢市・鎌倉市・JR東日本が協定を締結し、正式に駅設置が決定しました。この駅は「大船駅」と「藤沢駅」の間に設置予定で、本駅と湘南モノレールの「湘南深沢駅」の間は「村岡新駅周辺地区まちづくり」として開発予定となっています。

村岡新駅はもともとJRの貨物駅跡地で、湘南深沢駅西側の開発地はJR大船工場の跡地となっています。JR大船工場跡地は以前より開発計画がありましたが、正直なところ全く進んでいなかったため、この新駅開業により広大な遊休地を何とか開発したいという自治体とJRの思惑が感じられます。こちらの新駅は、2032年の開業を目指しているとのことです。

■東海道本線大船・藤沢間村岡新駅（仮称）設置に伴う工事等の施行に関する協定の締結について（PDF）

■村岡・深沢のまちづくり≪両地区一体のまちづくりと新駅設置≫（PDF）

東京メトロ有楽町線　豊洲駅～住吉駅間（豊住線）

有楽町線の豊洲駅は、2面4線構造になっています。もともと、この新線は、1972年の「都市交通審議会答申第15号」に8号線として豊洲から亀有までの計画が提案されたのが始まりとなっています。2022年に国交大臣の事業認可がおり、正式に事業化となりました。

豊洲駅と住吉駅の間の駅は「枝川駅（仮称）」「東陽町駅」「千石駅（仮称）」の3駅が設置される予定で、「東陽町駅」で東京メトロ東西線と乗り換えが可能になります。

「枝川駅（仮称）」は江東区枝川2丁目付近に、「千石駅（仮称）」は江東区千石2丁目付近に設置予定です。どちらの地区も、最寄り駅まで徒歩15分以上の鉄道空白地帯でしたので、周辺の不動産価格への影響は非常に大きいものと思われます。また、どちらも周辺は準工業地域ですので、マンションが多く建築される可能性があります。

■地下鉄８号線（有楽町線）の延伸（豊洲～住吉）

■有楽町線延伸（豊洲・住吉間）及び南北線延伸（品川・白金高輪間）の鉄道事業許可を申請しました。

リニア中央新幹線　神奈川県駅（仮称）

リニア中央新幹線の神奈川県駅（仮称）は、JR横浜線・京王相模原線「橋本駅」の南側で現在、建設工事中です。当初は2027年度開業予定だったのが、工期の大幅な遅れにより2027年度の開業を断念することがJR東海より発表されています。

すでに周辺では開発が進んでおり、タワーマンション建築や大規模な宅地開発がなされています。開業予定の延期が周辺地価に悪影響となっているかというと、どうやらそうでもなさそうです。

本駅が建設中の相模原市は、2010年に政令指定都市となり発展が続いています。橋本駅の隣にある相模原駅の北側に米軍基地がありますが、2014年に日本に一部返還され、2024年度中に土地利用計画が策定予定となっています。また、それに伴い、小田急多摩線の延伸計画も持ち上がっており、橋本駅から相模原駅にかけては、今後も発展が見込まれる地域と考えられます。

まとめ

新駅建設は間違いなく周囲の不動産価格に影響を及ぼします。ただ、駅ができたばかりの時期は、商店や生活施設がまだ十分にない場合もあり、それほど便利でないという弱点もあります。

ただ、そういった時期であれば、まだ価格も大きく値上がりしていないことが多く、将来の資産価値向上を考えて住宅を購入されたいという方に向いているかもしれません。利便性が上がっていくと同時に不動産価格も上がってくるわけですので、そのあたりのバランスをどう考えるかは、それぞれのお考えによるかと思います。

REDSでは、そういった地域での不動産購入、売却のご依頼も、もちろん対応可能ですので、ぜひご利用をご検討ください。