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公開日：2023年1月19日

マンション機械式駐車場へのEV車充電設備導入は是か非か【REDSエージェントの不動産コラム】

「不動産売買の仲介手数料がすべて割引、最大無料」のREDSエージェント、宅建士・宅建マイスターの渡部です。

政府は2021年、2035年までに自動車の100％電動化を進め、ガソリン車の新車販売を禁止することを決めました。2035年以降は、HV（ハイブリッド）、PHV（プラグインハイブリッド）、FCV（燃料電池車）、EV（電気自動車）しか売れなくなります。2035年を待たずしてEV車などへの移行は急速に進むことになるでしょう。

そこで、マンションの機械式駐車場に、EV用の充電スペースを設置するかどうかが、全国のマンションの管理組合で議題となるでしょう。

充電中の電気自動車

（写真はイメージです）

先日、私が目を通していたマンションの管理組合の総会議案書でも、マンション内の機械式駐車場にEV用の充電設備を設置するかで議論が交わされていました。

電気の大量使用による電気容量の問題、利用料金の負担の問題、コストとの兼ね合い、どの区画に設置するかという問題をはじめ、FCEV（水素を利用する燃料電池自動車）が主流になると無駄になるのではないかという問題、費用負担について車に乗らない世帯からの反対意見など、侃侃諤諤（かんかんがくがく）の議論となっていました。

EV充電設備を議論する前に、そもそも機械式駐車場というものは将来的に管理組合を悩ます可能性の高い設備です。

その設備にどのくらい手をかけていくかは難しいところでしょう。〝金食い虫〟ともいわれ、維持費は1台あたり年に1万円前後とされます。さらに25年を過ぎる頃には交換が必要になり、新品に交換するなら1パレットあたり100万円ほどが見込まれます。

また、EV車全盛の時代が来る頃には駐車場それ自体の利用者が少なくなり、充電設備の維持管理がさらに負担になってくることも考えられます。

私はこれまで、機械式駐車場の維持費に悩み、撤去を選択したマンションを複数見ています。初期費用や維持費が高い充電設備を導入すると、管理組合の財政を圧迫しかねないと心配するところがあります。ただ、今はまだ少数とはいえ充電設備の利用希望者が増えていくことは間違いないでしょうから、設備があれば資産価値を高めることになるかもしれませんし、逆に設備がないことで資産価値が落ちてしまうこともあるかもしれません。なかなか難しいところです。

ここ数年でいろいろな実例がでてくるでしょう。導入した、見送った、部分的に導入したなどさまざまなケースを注意して推移を見守り、こうした設備のあるマンションをお客様に勧めていいものかどうか、じっくり考えて行こうと思います。

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渡部親三（宅建士・リフォームスタイリスト）

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